به نقل از «ایمنا»

روایت رسانه‌ها از رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴

تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۶۰۱۴۷

رزمایش مشترک کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ ایران، روسیه و چین در آب های دریای عمان بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌های بین المللی داشته و مورد استقبال کاربران فضای مجازی قرار گرفته است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، رزمایش دریایی مشترک کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ ایران، روسیه و چین در آب‌های دریای عمان برای پنجمین سال پیاپی، به منظور حفاظت از فعالیت‌های اقتصادی دریایی به مدت ۳روز برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این رزمایش یگان‌های سطحی و پروازی نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران و یگان‌های شناوری سطحی، زیر سطحی و پروازی کشورهای چین و روسیه حضور یافته و همچنین نمایندگانی از کشورهای عمان، آذربایجان، قزاقستان، پاکستان و آفریقای جنوبی نیز به عنوان کشورهای ناظر رزمایش حاضر شدند.

هدف از برگزاری این رزمایش تحکیم امنیت و مبانی آن در منطقه و گسترش همکاری‌های چند جانبه میان کشورهای شرکت‌کننده و نشان‌دادن حسن نیت و توانایی این کشورها در حمایت مشترک از صلح جهانی، امنیت دریایی و ایجاد جامعه دریایی با آینده‌ای مشترک بود.

از اهداف این رزمایش می‌توان به تقویت امنیت تجارت دریایی بین‌المللی، مقابله با دزدی دریایی و تروریسم دریایی، اقدامات بشردوستانه، تبادل اطلاعات در حوزه امداد و نجات دریایی و تبادل تجربیات عملیاتی و تاکتیکی اشاره کرد، همچنین در این رزمایش یگان‌هایی از نیروی دریایی سپاه به استعداد ۱۰ فروند شناور سبک و سنگین، ۴۲۰ نفر نیرو رزمی پشتیبانی و دو فروند بالگرد در این رزمایش مشترک حضور یافته و به اجرای مانورهای عملیاتی پرداختند.

خبرگزاری آسوشیتدپرس به موقعیت کلیدی و استراتژیک برگزاری این رزمایش در دریای عمان اشاره کرده است. چین ناوشکن اورومچی با موشک هدایت‌شونده و ناوچه موشک هدایت‌شونده لین‌یی را به این رزمایش اعزام کرد. نیروی دریایی روسیه توسط رزم‌ناو کلاس اسلاوا «واریاگ» هدایت می‌شوند. بیش از ۲۰ کشتی، شناورهای پشتیبانی و قایق‌های رزمی از سه کشور و همچنین بالگردهای نیروی دریایی در این رزمایش شرکت داشتند. ایران همکاری نظامی خود با پکن و مسکو را در واکنش به تنش‌های منطقه‌ای با آمریکا افزایش داده است. آذربایجان، قزاقستان، عمان، پاکستان و آفریقای جنوبی برای اولین بار ناظران این رزمایش بودند تا در آینده به عنوان عضو در آن شرکت کنند.

این خبرگزاری به نقل امیر دریادار دوم مصطفی تاج‌الدینی، سخنگوی رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ نوشته است که این پنجمین رزمایش مشترک این سه کشور است که با هدف ارتقای تجارت، مقابله با دزدی دریایی، تروریسم، حمایت از فعالیت‌های بشردوستانه، و تبادل اطلاعات در حوزه عملیات‌های نجات و غیره انجام شده است.

وب‌گاه شبکه خبری الجزیره نوشته است که این رزمایش همزمان با تشدید تنش‌ها در منطقه، در حالی که جنگ رژیم اسرائیل علیه غزه برای ششمین ماه ادامه دارد و جنبش انصارالله یمن در پاسخ به آن حملاتی را علیه کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی و حامیانش در دریای سرخ انجام داده‌اند.

وزارت دفاع روسیه در بیانه‌ای ابراز داشت که رزمایش‌هایی که تا روز جمعه ادامه خواهد داشت و شامل کشتی‌های جنگی و هوانوردی می‌شود، بر حفاظت از «فعالیت‌های اقتصادی دریایی» متمرکز خواهد بود. وزارت دفاع چین نیز اعلام کرد که هدف از این رزمایش «حفظ مشترک امنیت دریایی منطقه‌ای» است.

الجزیره خاطر نشان کرده است که این رزمایش در حالی برگزار شد که ائتلاف دریایی به رهبری ایالات متحده از دسامبر ۲۰۲۳ در آب‌های دریای سرخ در تلاش برای متوقف ساختن حملات انصارالله است. به طور جداگانه، حدود ۲۰ هزار سرباز از ۱۳ عضو ناتو در شمال سوئد (عضو جدید آن) و همچنین کشورهای همسایه مانند فنلاند و نروژ تمریناتی را انجام می‌دهند. ناتو ادعا کرده که قصد آن «نشان دادن توانایی ناتو برای دفاع از هر وجب از خاک خود» است که به طور گسترده به عنوان سیگنالی برای روسیه تلقی می‌شود.

خبرگزاری روسی تاس گزارش داده است که رزمایش کمربند امنیتی دریایی ۲۰۲۴ توسط ایران، روسیه و چین گواهی بر ظهور یک اتحاد جدید برای تضمین امنیت در شمال اقیانوس هند است. صبح روز ۱۴ مارس، وزارت دفاع روسیه اعلام کرد که مرحله عملی رزمایش کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ در خلیج عمان به پایان رسید. در طی دو روز رزمایش، ملوان‌های روسی با همتایان خود از نیروی دریایی ایران و چین برای تمرین‌های مشترک مانور و ارتباط و شلیک مسلسل‌های کالیبر بزرگ و توپخانه کشتی کالیبر کوچک به سمت اهداف سطحی و هوایی در شب و روز همکاری کردند و همچنین عملیاتی را برای آزادسازی یک کشتی توقیف شده توسط دزدان دریایی انجام دادند.

وزارت دفاع روسیه در بیانیه خود اظهار داشت: «امروز نتایج این رزمایش جمع‌بندی و مراسم اختتامیه رسمی با حضور پرسنل ایران، چین و روسیه و کشورهای ناظر پاکستان، قزاقستان، آذربایجان، عمان، هند و آفریقای جنوبی در چابهار برگزار می‌شود.»

خبرگزاری سی‌ان‌ان به سخنان دریادار امرالله نوذری در خصوص محدوده ۱۷۰۰۰ کیلومتر مربع رزمایش از دریا و اهمیت استراتژیک آن اشاره کرده است. «این منطقه شامل سه تنگه از پنج تنگه استراتژیک جهان است که در منطقه شمال اقیانوس هند واقع شده است، که یک قطب حیاتی برای انرژی و ترافیک تجارت در سطح جهان است.» نیروی دریایی ایران همچنین شناورهای جدیدی را به رزمایش‌های امسال معرفی کرد که «مجهز به مأموریت‌های اقیانوسی گسترده» و تسلیحات پیشرفته بومی هستند.

بر اساس گزارش روزنامه چینی South China Morning Post، روزنامه نظامی رسمی چین (PLA Daily) پنج‌شنبه گزارش داد که این رزمایش پنج روزه از ۱۱ تا ۱۵ مارس در دریای عمان و نزدیکی بندر چابهار ایران با هدف تمرین عملیات‌های نجات، ضد دزدی دریایی و تیراندازی انجام شده است.

روز سه‌شنبه، این سه نیروی دریایی آموزش شلیک علیه اهدافی را که توسط یک کشتی جنگی ایران نصب شده بود، انجام دادند و طرف چینی به عنوان فرمانده مانور خدمت می‌کرد. این مانور عصر با تیراندازی در شب و تمرینات ارتباطی سبک ادامه یافت.

روز چهارشنبه، تمرینات مشترک بر روی عملیات ضد دزدی دریایی متمرکز شد. ناوهای جنگی سه کشور دو گروه ضربت تشکیل دادند و به سمت دو کشتی تجاری به نمایندگی از شناورهای ایرانی مانور دادند. شش فروند شناور ارتش آزادی‌بخش خلق چین و نیروی دریایی ایران فعالیت‌های مانور و شناسایی انجام دادند. این شامل جمع‌آوری اطلاعات و شناسایی دزدان دریایی و فعالیت‌های آنها بود.

مانور مبارزه با دزدی دریایی شامل تیم‌های عملیات ویژه از چین و ایران بود که به طور مخفیانه سوار کشتی ربوده شده، کنترل کشتی را از دزدان دریایی پس گرفته و در کابین‌ها گروگان‌ها را نجات دادند.

بنجامین بارتون، دانشیار دانشگاه ناتینگهام مالزی، به این روزنامه گفت که همکاری سه جانبه نزدیک‌تر از طریق مانورهای نظامی مکرر حاکی از آن است که این رزمایش‌ها «در حال تبدیل شدن به بخشی از چرخه رو به رشد تعامل دریایی پایدار بین سه کشور» است. این رزمایش راهی برای ایجاد روابط نزدیک‌تر بین کشورهایی بود که اغلب به عنوان «چالش بین‌المللی» شناخته می‌شوند. دلیل دیگر این تمرین نشان دادن حضور در آب‌هایی است که از بعد ۷ اکتبر به یک میدان جنگ جدید تبدیل شده‌اند.

وی همچنین افزود یک عنصر فنی در مانورها وجود دارد زیرا هدف آنها «بهبود عملیاتی‌سازی در دریا» است در صورتی که یک یا چند کشور نیاز به استقرار کشتی در منطقه داشته باشند. بنابراین استفاده از برچسب مبارزه علیه دزدی دریایی، یک ترفند هوشمندانه است برای از بین بردن جنجال و بی‌گمانی‌هایی که ممکن است این تمرین در این برهه حساس ایجاد کند.

کد خبر 736435

منبع: ایمنا

کلیدواژه: رزمایش دریایی رزمایش دریایی ایران روسیه و چین رزمایش مرکب ایران روسیه و چین رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ تنگه هرمز روسیه چین دریای عمان آمریکا دریای سرخ جنبش انصارالله يمن شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ نیروی دریایی دزدی دریایی دریای عمان وزارت دفاع سه کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۶۰۱۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

علم چگونه معمای «مثلث برمودا» را حل کرد؟

یک منطقه دریایی در اقیانوس اطلس شمالی که بین فلوریدا، پورتوریکو و برمودا قرار دارد، در اواسط قرن بیستم پس از انتشار مقالاتی که از ناپدید شدن مرموز قایق‌ها و هواپیماها در آنجا حکایت داشتند، جایگاهی افسانه‌ای پیدا کرد.

یکی از مشهورترین حوادث در سال ۱۹۴۵ میلادی روی داده بود؛ یعنی زمانی که گروهی متشکل از پنج بمب‌افکن نیروی دریایی ایالات متحده در یک ماموریت آموزشی در این منطقه ناپدید شد.

پس از آن برای دهه‌ها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد.

تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارش‌های مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراق‌آمیز یا تأیید نشده هستند. 

او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی می‌دهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخش‌های اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.

با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سال‌ها ادامه یافت. در برخی از استدلال‌ها سراغ اتلانتیس رفتند و نیروی باقی مانده‌های این جزیره افسانه‌ای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا‌-زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی می‌مکد.

یکی از عجیب‌ترین توضیح‌های طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حباب‌های متان آزاد شده از بستر دریا، کشتی‌ها را واژگون می‌کند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.

به نظر می‌رسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتی‌ها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفان‌های زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتان‌های کشتی‌ها ابزارهای دقیقی برای پیش‌بینی آب و هوای بد نداشتند.

نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفان‌های همگرایی که در این منطقه روی می‌دهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد می‌کند که می‌تواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.

شبیه‌سازی‌های آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتی‌ها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی می‌دهند.

برخی ادعا می‌کنند که ناهنجاری‌های مغناطیسی باعث می‌شده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطب‌نما حرکت می‌کردند، از مسیر خارج شوند.

اگرچه تا کنون چنین ناهنجاری‌هایی شناسایی نشده، اما گمان می‌رود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که می‌توانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.

گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناک‌ترین آب‌ها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.

آمارها نیز نشان می‌دهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفان‌های مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی‌ گزارش نشده است.

شاید دلیل واقعی جلب شدن توجه‌ها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده می‌شوند و به همین دلیل گزارش‌ها از ناپدید شدن‌ها، توجهات زیادی را به خود جلب می‌کرده است.

از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سال‌های اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوری‌های مدرن به ما اجازه می‌دهد ترافیک‌های هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.

منبع:‌یورونیوز

tags # مثلث برمودا سایر اخبار اسرار تکامل آلت‌ جنسی؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟ (تصاویر) «زو»؛ گاو عقیم و غول‌پیکری که توسط انسان‌ها به وجود آمد! اتفاق عجیب که همزمان با انقراض دایناسورها در زمین رخ داد! (تصاویر) کشف پرنده‌ عجیبی که سمت راست بدنش نر است و سمت چپش ماده!